■ 쌍용 올 뉴 렉스턴 가격표 ■
안녕하세요. 오늘은 쌍용 올 뉴 렉스턴에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 렉스턴은 쌍용 자동차에서 플래그십 모델로 판매되고 있습니다. 그래서일까요? 이번 렉스턴의 경우 이전의 G4 렉스턴에 비해서 확실하게 진일보한 모습을 보여줍니다.
전체적으로 디자인도 크게 변경되었고 기존에 약간씩 부족했던 주행감, 인포테인먼트 같은 부분들을 개선했습니다. 8단의 신규 변속기를 사용하며 ADAS와 같은 시스템도 전반적으로 보강하였습니다. 이전 모델에서 부족했던 부분들을 확실하게 채워놓았습니다.
전면부 디자인을 보면 시대의 흐름에 맞추어 라디에이터 그릴의 크기를 상당히 키웠습니다. 이러한 효과로 인해서 좀더 거대하고 웅장한 느낌을 주죠. 헤드램프의 경우에 프로젝션 램프로 구성하여 존재감을 더욱 키웠습니다. 범퍼 쪽도 디자인에 신경을 많이 쓴 것을 볼 수 있는데요. 전반적으로 존재감을 좀더 드러내면서 화려해진 느낌입니다.
측면부를 살펴보면 이전의 렉스턴과 동일한 캐릭터 라인을 보입니다. 휀더 쪽을 감싸는 캐릭터 라인이 이전 렉스턴의 특징이였죠. 이외에는 심플하게 구성하였으며 약간 바퀴가 상대적으로 작아보이는 비율의 경우 조금 아쉽습니다. 바퀴가 결코 작지 않음에도 전체적인 크기나 디자인 탓이지 않나 싶습니다.
후면부를 살펴보면 방향지시등과 후진등을 범퍼 하단으로 위치시킨 것이 상당히 특이합니다. 나머지에서는 크게 변경된 것이 없지만, 이러한 요소를 바꾼 것만으로도 상당히 새로운 분위기를 연출합니다. 심플하면서도 시선을 분산시켜서 상대적으로 커보이는 듯한 느낌을 줍니다.
쌍용 올 뉴 렉스턴 사양
올 뉴 렉스턴은 2.2L의 디젤 엔진과 8단 자동 변속기를 적용하였습니다. 최고 출력은 202마력 최대 토크는 45kgf*m 이며 후륜 구동 혹은 전륜 구동 시스템을 선택할 수 있습니다. 동급 대비해서 평균적인 수준을 보여줍니다. 복합 연비의 경우 11.1km/l로 이 역시 동급 대비 평범한 수준을 보여줍니다.
렉스턴의 주행성능은 무난하다 라고 정의 할 수 있을 것 같습니다. 쌍용차들이 전반적으로 무겁다는 인식이 있는 데, 렉스톤의 경우 2.1톤에 가깝습니다. 결코 출력이 낮은 편이 아님에도 불구하고 무게 때문에 무난해지는 것이 있을 것 같습니다. 그러나 일상 주행에서 불편함을 느끼는 요소는 없으며 8단 변속기로 변경하여 확실히 운전하는 느낌이 개선되었습니다.
또다른 쌍용차의 특징으로 프레임 바디 구조가 있는데요. 일상적인 주행에서는 승차감이나 주행 안정성에서 상당히 만족스러운 수준까지 올라왔습니다. 이전 쌍용차를 타면 그 특유의 약간 불편한 주행감이라던가 승차감이 분명 있었는 데 확실히 개선됬음을 느낄 수 있었습니다.
렉스턴의 장점 중 하나는 4기통 디젤 엔진을 선택하였지만 상대적으로 정숙성이 뒤어나다는 점입니다. 일상 주행시에는 다른 4기통 디젤 엔진을 사용한 동급 모델들보다 정숙성에서 분명히 우월함을 보여주었습니다. 물론 가솔린이나 6기통 디젤 엔진에 비하면 분명 한계가 있으나, 동급 대비해서 우수하다는 것은 큰 장점입니다.
적재공간의 경우 기본적으로 820l로 굉장히 넓습니다. 2단 러기지 보드를 사용해 공간 활용도가 더 높기 때문입니다. 60:40으로 뒷좌석을 폴딩 할 경우 공간은 1,977l 까지 넓어지게 됩니다. 왠만한 짐을 싣는 데 전혀 불편함을 느끼지 않을 정도로 넓습니다.
이전 렉스턴에서 안전사양이 항상 아쉬웠는 데 이번에 크게 개선된 모습을 보입니다. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 안전 하차 경고, 후측방 충돌 보조, 차선 변경 경고, 스마트 하이빔, 차선 유지 보조, 긴급 제동 보조, 안전거리 경고등 많은 옵션들이 생겼습니다. 동급 대비해서 훌륭한 안전사양을 갖추었습니다.
쌍용 올 뉴 렉스턴 실내디자인
경쟁차종 사양 비교
튼튼하고 큰 차량하면 기아차의 모하비 혹은 포드 익스플로러가 가장 먼저 떠오릅니다. 포드 익스플로러는 너무 급이 다르기 때문에 기아차 모하비와 비교하는 것이 더 맞는 것 같습니다. 자세한 사양 비교는 아래 표로 정리해보았습니다.
| 쌍용 렉스턴 | 기아 모하비 | |
| 트림 | (5인승)럭셔리 2.2ℓ 파워업 LET 디젤엔진 |
(5인승) 플래티넘 3.0 디젤 4WD S2 V6 디젤엔진(강화유로6) |
| 가격 (원) | 36,950,000 | 47,020,000 |
| 엔진 | 2.2ℓ 파워업 LET 디젤엔진 | S2 V6 디젤엔진 (강화유로6) |
| 변속기 | 8단 자동변속기 | 8단 자동변속기 |
| 연료 | 경유 | 경우 |
| 배기량 (cc) | 2,1576 | 2,959 |
| 구동방식 | 2WD 후륜구동 | 4WD 전자식사륜구동 |
| 전장(mm) | 4,850 | 4,930 |
| 전폭(mm) | 1,960 | 1,920 |
| 전고(mm) | 1,825 | 1,790 |
| 축간거리 | 2,865 | 2,895 |
| 전/후륜 윤거(mm) | 1,620/1,620 | 1,614/1,624 |
| 최고 출력(마력) | 202 | 260 |
| 최대 토크(kg*m) | 45 | 57.1 |
| 공차중량(kg) | 2,060 | 2,250 |
| 타이어 | 255/60R18 | 265/60R18 |
| 복합 연비 (km/l) | 11.6 | 9.4 |
| 시내 연비 (km/l) | 10.4 | 8.3 |
| 고속도로 연비 (km/l) | 13.4 | 11.1 |
| 연비등급 (등급) | 3 | 4 |
| 유류비 (1년 2만km) | 2,068,965 | 2,463,829 |
| 자동차세 1년(원) | 560,820 | 769,340 |
쌍용 올 뉴 렉스턴 가격
쌍용 올 뉴 렉스턴 가격에 대해 알아보겠습니다.
더 자세한 가격은 아래를 참고해주세요.
■ 쌍용 올 뉴 렉스턴 가격표 ■
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오늘은 쌍용 올 뉴 렉스턴 가격표 및 편의사양에 대해서 알아보았습니다. 다른 차가 궁금하시다면 아래의 글을 참고해보시면 좋을 것 같습니다. 읽어주셔서 감사드립니다.
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사진 출처 : 쌍용 자동차 홈페이지
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